漢南區(qū)通江二路（紗帽大道～濱江大道）工程位于武漢市漢南區(qū)紗帽新城，自西向東走向，西起紗帽大道（起點(diǎn)樁號(hào)K0+240），沿線分別與規(guī)劃路、幸福園路、幸福中路、幸福東路、興城大道、以及兩條規(guī)劃路相交，東至濱江大道（止點(diǎn)樁號(hào)K3+620），道路全長(zhǎng)3380米,我標(biāo)段樁號(hào)為k0+240~k2+350和k2+465~k2+630，共2275m。道路全線為新建16米（局部道口拓寬段18米）寬水泥砼機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)各3米寬分隔帶（局部道口部位分隔帶減少為2m）、5米寬砼步磚人行及非機(jī)動(dòng)車道、4米寬綠化帶，紅線寬40米。道路等級(jí)為城市次干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)。現(xiàn)狀道路沿線地勢(shì)起伏不大，道路沿線經(jīng)過(guò)地段多為耕地，局部有魚塘分布，場(chǎng)地地面標(biāo)高在20.48~23.34m之間，最大高差約2.86米，無(wú)有組織的雨、污水排放系統(tǒng)。

在施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)公司號(hào)召，以宣傳公司制度，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人的安全意識(shí)為重點(diǎn)，加大安全生產(chǎn)管理力度，避免各類事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。

首先我們實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，推行現(xiàn)代管理辦法，編制科學(xué)施工程序，繪制施工流程圖，標(biāo)明施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)規(guī)范要點(diǎn)，組織科學(xué)施工，創(chuàng)建良好施工環(huán)境和作業(yè)條件，確保施工順利進(jìn)展。

施工現(xiàn)場(chǎng)或門口明顯位置設(shè)置“七牌一圖”，按文明施工要求標(biāo)明各項(xiàng)內(nèi)容，用其它有效方式，減少施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)的不良影響。施工現(xiàn)場(chǎng)按組織設(shè)計(jì)的場(chǎng)地總平面圖設(shè)置，依現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理布局，明確劃分作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。

在施工過(guò)程中，材料設(shè)備的運(yùn)輸，堆存放多余材料，廢棄的臨時(shí)工程，施工建筑垃圾等處理負(fù)荷環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，避免影響污染，惡化及各種臨時(shí)工程，并按有關(guān)要求處理，避免影響污染，惡化生態(tài)環(huán)境。

從控制安全、質(zhì)量和成本的角度出發(fā)，需對(duì)本工程中危險(xiǎn)源及質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)預(yù)先制定針對(duì)性的的安全技術(shù)措施。關(guān)鍵部位的施工記錄采用音像技術(shù)以錄像及圖片的形式加以保存，從而確保隱蔽工程施工質(zhì)量，確保工序交接過(guò)程中不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，確保工程事故的可追溯性，做到預(yù)防為主，以提高工程的一次成活率，保證分部工程的優(yōu)良率。  

在安全管理內(nèi)容上，首先我們加強(qiáng)安全認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理；然后采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育；積極落實(shí)上級(jí)安全整改意見，確保安全第一。